5 MVA vontatási transzformátor-132/1,22 KV|Dél-Afrika 2025

01 Általános

1.1 Projekt leírás

Az 5000 kVA-es vontatási transzformátort 2025-ben szállították Dél-Afrikába. A transzformátor névleges teljesítménye 5000 kVA ONAN hűtéssel. A nagyfeszültség ±2*2,5%-os leágazási tartománnyal (NLTC) 132 kV, a kisfeszültség 2*1.22+0.635 kV, Y/d±15 fokos d11 vektorcsoportot alkottak.

A Dél-Afrika zord üzemi körülményeire szabott-5MVA vontatási transzformátor a vasúti tranzit vontatási áramellátó rendszerek alapvető garanciájaként szolgál, integrálva a precíz paraméterkonfigurációt és a kiváló környezeti alkalmazkodóképességet, a nagy-megbízhatóságú tervezéssel és testreszabott műszaki megoldásokkal, amelyek tökéletesen megfelelnek a komplex helyszíni üzemeltetési követelményeknek.

Ami a magparamétereket illeti, a transzformátor névleges kapacitása 5000 kVA, primer feszültsége 132 kV, a szekunder oldala pedig 2×1,22 kV-os dupla delta{4}}tekercset fogad be (tizenkét impulzus egyenirányítóval kompatibilis, hat{6}}pa{6}}piros fázisú 5kVA0/5kV.1kV.1kV). tercier tekercs (független perselyekkel felszerelve a segédtranszformátor tápellátására). 50 Hz-en működik, és nagy{11}}vezetőképességű rezet használ a tekercsekhez a hatékony és stabil energiaátvitel érdekében. A csatlakozási csoport Ydd±15 fokos kialakítású, 15 fokos fáziseltolással a kettős alacsony feszültségű tekercsek között, ami hatékonyan optimalizálja a vontatási rendszer energiaminőségét, miközben a speciális kialakításnak köszönhetően minimálisra csökkenti a harmonikus interferencia hatását.

Célzás a zord helyszíni körülményekre -Dél-Afrikában,-beleértve a súlyos szennyezést, a feszültségingadozásokat (±5% normál körülmények között, -15% különleges körülmények között), a széles hőmérsékleti tartományt (-10 foktól +55 fokig), a magas tengerszint feletti magasságot (0{13}}a termék relatív páratartalma 9%-0%-1800 m), tekercsszerkezet, 6 mm-nél nagyobb vagy egyenlő acéllemezből (16 mm vastag alaplemezből) készült üzemanyagtartály, tűzihorganyzott korróziógátló radiátorok, tömlővel és légtelenítővel kombinálva, erős nedvességállóságot, korrózióvédelmet és szigetelésvédelmet biztosítva. Ellenáll a HV/LV1/LV2 550/60kV villámimpulzusnak, és elegendő mechanikai szilárdsággal rendelkezik ahhoz, hogy ellenálljon a hibaáramok hatásának, így extrém körülmények között is stabil működést biztosít.

A teljesítmény szempontjából a transzformátor ONAN (Oil Natural Air Natural) hűtést alkalmaz. A tekercs hőmérséklet-emelkedése nem haladja meg a 65 fokot folyamatos, teljes terhelés mellett, miután elérte a termikus egyensúlyt és a stabil hőmérsékletet. Könnyen megbirkózik a rövid-távú túlterhelési kihívásokkal: a hőmérséklet-emelkedés 70 fokos -100 fokon belül szabályozható 3x 1 perces, 3,5x 10 másodperces és 2x 30 perces terhelés mellett, automatikus kioldásvédelemmel 4,25x terhelésnél, kiegyensúlyozva a működési biztonságot és a túlterhelést. A legfontosabb kiegészítők közé tartozik az NLTC off{18}}áramköri fokozatkapcsoló (±2×2,5%-os beállítás lakattal zárható funkcióval), egyetlen-úszó gázrelé (riasztó- és kioldóérintkezőkkel), tekercselési hőmérséklet-jelző környezeti hőmérséklet-kompenzációval (115 fokos kioldásra beállítva) és egy IP55-ös védelmi osztályú csatlakozódoboz. Ezenkívül a persely magassága a helyszíni 2,7 méteres nagyfeszültségű gyűjtősín beépítési követelményeinek megfelelően lett optimalizálva, a tetején egy megfigyelőablak/akna az egyszerű karbantartás érdekében, az olajszűrő csatlakozócsövek pedig az üzemanyagtartály oldalán vannak fenntartva, átfogóan javítva az üzemeltetés és a karbantartás kényelmét.

A tekercsszerkezet kialakításától (folyamatos tárcsás-típusú nagyfeszültséghez, spirál-típusú alacsony feszültséghez) az anyagválasztásig és a teherbírásig, ez a vontatási transzformátor teljes mértékben testreszabott a vontatási áramellátó rendszerek sajátosságaihoz. Nemcsak megfelel a tizenkét impulzus-egyenirányító kompatibilitási követelményeinek, hanem független garanciát is nyújt a harmadlagos tekercselésen keresztül a kiegészítő tápellátásra, így ideális vontatási tápegység-megoldás -interferenciával, zord környezeti ellenállással és magas biztonsági redundanciával a dél-afrikai projektben.

1.2 Műszaki specifikáció

5000 kVA-es vontatótranszformátor specifikáció típusa és adatlapja

1.3 Rajzok

5000 kVA-s vontatási transzformátor diagram rajza és mérete.

02 Gyártás

2.1 Mag

A vontatási transzformátorok magja laminált, nagy{0}}áteresztőképességű, kis-veszteségű anyagokból-hidegen hengerelt-szemcsés-orientált szilíciumacélból készül. Robusztusnak és kompaktnak tervezték, ellenáll a sínműködésben rejlő gyakori ütési terheléseknek és mechanikai rezgéseknek. A laminátumokat gyakran teljesen átlapolt és lépcsőzetes illesztésekkel szerelik össze, hogy minimalizálják a mágneses reluktanciát és a terhelési veszteségeket. A hatékony rögzítési és csillapítási intézkedések szerves részét képezik a kialakításnak, biztosítva a stabil és hatékony mágneses utat a megbízható feszültségátalakításhoz és teljesítményátvitelhez nehéz körülmények között.

2.2 Tekercselés

A vontatási transzformátorok folyamatos tekercselése általában rézzománcozott lapos huzalból vagy folyamatosan transzponált vezetőből (CTC) készül. Folyamatos korong alakban van feltekerve, a lemezek közötti kötések nélkül, alacsony váltakozó áramú veszteséggel és egyenletes hőelvezetéssel; a szigetelés kialakításának optimalizálásával a feszültségfeszültség szabályozására a mechanikai szilárdsági követelményeknek is megfelelhet olyan munkakörülmények között, mint a 3,5-szeres túlterhelés. Ezt a szerkezetet általában a nagyfeszültségű-tekercseknél alkalmazzák, amelyek 12 impulzusos egyenirányítókhoz tudnak alkalmazkodni, így stabil magnetoelektromos utat biztosítanak a hatékony energiaátalakításhoz a vontatási rendszerekben, miközben megfelelnek a teljes szigetelési követelményeknek az üzembiztonság érdekében.

2.3 Tartály

A tartály 6 mm vagy annál nagyobb vastagságú acéllemezekből készül (az alaplemez vastagsága 16 mm), felső fedele csavarokkal van összekötve. A külső felület szürkére festett, a festék vastagsága nem lehet kevesebb, mint 125 mikron. A tartály belseje transzformátorolajjal van feltöltve, amely szigetelést és hőelvezetést biztosít a vasmagnak és a tekercseknek. Együttműködik a levehető tűzihorganyzott-radiátorokkal, festékkel a hűtés érdekében, és egyidejűleg csatlakozik a fehér hólyagolaj konzervátorhoz, hogy a transzformátortest mindig olajba merüljön. A főtartály egy csővel (50 mm-es belső menettel) van felszerelve mind az olajtartály oldalán, mind a másik oldalon, amely az olajszűrő csatlakoztatására szolgál, és alkalmas földi működésre -az egyik cső magas, a másik alacsony pozícióban van elhelyezve (az alacsony{10}}állást szükség esetén kombinálhatjuk az olajleeresztő szeleppel). A tartály védőeszközökkel is fel van szerelve, például nyomáscsökkentő szeleppel, és kompatibilisnek kell lennie azokkal a perselyekkel, amelyek feszültség alatt álló részei legfeljebb 2,7 m-re vannak a talaj felett, hogy megfeleljen az üzemi követelményeknek Dél-Afrika erős szennyezettségével és súlyos villámcsapásokkal, valamint 3,5-szeres terhelés mellett.

03 Tartozékok

3.1 Tűzihorganyzott radiátor

Ez a levehető radiátor tűzihorganyzott alappal és kiegészítő festékbevonattal rendelkezik, kompatibilis a vontatási transzformátor ONAN hűtőrendszerével, hogy elősegítse a hőelvezetést, és úgy lett kialakítva, hogy alkalmazkodjon Dél-Afrika zord működési feltételeihez (erős szennyezés, hőmérséklet-tartomány -10~{2}} fokos szerkezeti ellenállás mellett, 5 fokos korrózióállóság mellett, és -3 forgatókönyv). stabilitás.

3.2 Tekercselési hőmérséklet jelző

A tekercshőmérséklet-jelző (amelyet túlterhelési hőrelének tekintenek) a vontatási transzformátor túlterhelés elleni védelmére szolgál, és a terhelési hőmérséklet-hőmérséklet (a tekercs legmelegebb pontjának hőmérsékletéhez közelítő) összefüggést és a környezeti hőmérséklet kompenzációs funkcióját tartalmazza; 115 fokos kioldóérintkezővel van felszerelve (45 fokos környezeti hőmérséklet + 70 fokos maximális hőmérséklet-emelkedés alapján), elektromos paraméterei pedig 110 V DC és 6 A, amely a transzformátor zord üzemi körülményeihez, például 3,5-szeres terheléshez illeszthető a biztonságos működés érdekében.

3.3 Csatlakozódoboz

Ennek a vontatótranszformátornak a kapocsdoboza IP55-ös védettségű, hatékonyan megakadályozza a por behatolását és az alacsony nyomású víz fröccsenését, és úgy tervezték, hogy alkalmazkodjon a zord dél-afrikai helyszíni viszonyokhoz (beleértve az erős szennyezést, a -10–+55 fokos hőmérsékleti tartományt és a 10–90%-os relatív páratartalmat). A belső elektromos csatlakozások védelmét szolgálja, megbízható vezetékezést és jelátvitelt biztosítva a transzformátor számára még szélsőséges üzemi körülmények között is, mint például 3,5-szeres terhelés, így megóvva a berendezés stabil működését.

04 Tesztelés

Ezek az 5000 kVA 132/2×1.22+0.635kV-os vontatási transzformátorok a vonatkozó teljesítménytranszformátor-szabványoknak megfelelően egy sor rutintesztet hajtottak végre, beleértve a 24-órás nyomástömörségi tesztet 30 kpa-nál szivárgás nélkül, a szigetelőolaj teszteket (oldott gáz és nedvességtartalom kimutatása), a szigetelési ellenállást, a szigetelési ellenállást, a védőfeszültség ironikus magját. arány és fáziseltolódás ellenőrzése, tekercsellenállás, rövid-zárlati impedancia, terhelés nélküli és terhelési veszteség tesztek, beépített áramváltók arány- és polaritásellenőrzése, alkalmazott feszültségteszt, indukált feszültségtűrés teszt részleges kisülés (PD) méréssel és segédvezetékek szigetelési tesztje. Minden vizsgálati eredmény megfelel a műszaki követelményeknek, a transzformátor végső soron minősítettnek minősül, amely alkalmas az üzemállapot-igények kielégítésére.

05 Csomagolás és szállítás

06 Oldal és összefoglaló

Ezt az 5000 kVA 132/2×1.22+0.635kV-os vontatási transzformátort a vonatkozó teljesítménytranszformátor-szabványok szigorú betartásával tervezték és gyártották. Alkalmazkodott a zord helyszíni -dél-afrikai körülményekhez, beleértve a súlyos szennyezést, a heves villámcsapásokat és a -10–+55 fokos hőmérséklet-tartományt, és olyan alapvető jellemzőkkel büszkélkedhet, mint a 3,5-szeres teherbíró képesség, teljes szigetelés és nagy mechanikai szilárdság. A kulcsfontosságú alkatrészek és szerkezetek kialakítása teljes mértékben megfelel az üzemeltetési követelményeknek. A rutintesztek sorozatával ellenőrzött összes mutató, beleértve a tömítési teljesítményt, a szigetelési szintet, a feszültségviszony pontosságát és a veszteségszabályozást, megfelel a műszaki előírásoknak, és a transzformátor végül minősítettnek minősül. A 12 impulzusos egyenirányító egységekhez stabilan alkalmazkodni képes transzformátor hatékony és biztonságos energiaátalakítási támogatást nyújt a vontatási rendszer számára, teljes mértékben kielégítve a helyszíni működés megbízhatósági és tartóssági követelményeit.